Каким мог быть минский аэропорт: Проекты, которые пришлось отложить из-за коронавируса

The Village Беларусь — Навіны, Людзі, Месцы, Падзеі Страна Беларусь | 28-03-2020 | 9 831

Из-за пандемии коронавируса и карантинных мер во многих странах мира сильно снизилось число международных авиаперелетов. И если в прошлом году Национальный аэропорт Минск обслужил 5 миллионов пассажиров, а «Белавиа» перевезла 4 миллиона, то в этом году по всей планете — и Беларусь не исключение — статистика покажет огромное проседание. А ведь еще совсем недавно считалось, что пройдет пара лет — и минскому аэропорту уже станет тесно, что понадобится расширение площадей, строительство новых терминалов, гостиниц и развлекательных центров. The Village Беларусь вспомнил, какие проекты могли бы реализовать в Минск–2, но к которым из-за пандемии и кризиса вернутся еще не скоро.

The Village Беларусь рассказывал, что длительная реконструкция аэропорта началась еще в 2013 году. Сначала договорились с китайцами, но потом не сошлись по цене — пошли новые переговоры и тендеры, в результате и цену установили новую, и сроки пришлось сократить в три раза: строительная организация из Гродно должна была управиться с основными работами за год. Первый этап реконструкции завершился к Чемпионату мира по хоккею 2014 года, полностью она должна завершиться в этом году. Важная часть реконструкции аэропорта — постройка второй взлетно-посадочной полосы. Разговоры об этом шли несколько лет, ВПП должны были построить еще к 2014 году, но всякий раз откладывали. И лишь в апреле 2019–го с новой полосы взлетел первый борт.

И хоть вторая взлетная полоса — большой важности дело, в целом масштаб реконструкции был не очень велик. Еще в начале 2019 говорили, что строительство нового терминала начнется после проведения Европейских игр в июне 2019 года, а завершить строительство нового терминала планируется к чемпионату мира по хоккею в 2021 году. Но теперь и эти планы отодвигаются неизвестно на сколько.

Вообще-то вокзальный комплекс аэропорта изначально должен был быть значительно большим, чем в итоге построили. Архитекторы Б.Ларченко, Ю.Григорьев, Г.Сысоев, Н.Темнова, Б.Вотинов, А.Изоитко, В.Сирота в 1974–1985 годах подготовили проект застройки аэропорта и в его восточной части задумали построить интересную чашеобразную гостиницу с круглым внутренним двором и стилобатом со своими собственными круглыми трехэтажными воронками — таким образом планировалось снизить воздействие шума от самолетов. Задумать задумали, но в итоге не построили, хотя в остальном аэровокзал возведен практически как и планировалось.