Закрыть

Выберите свой город

Закрыть

Нужна ли в городском транспорте видеореклама со звуком?

Нужна ли в городском транспорте видеореклама со звуком?
Признаюсь честно: я не люблю рекламу и всеми возможными способами стараюсь ограничить ее бесцеремонное вмешательство в мою частную жизнь. И мое сознание. Но, увы, пульт телевизора бессилен помочь, когда вы пользуетесь наземным или подземным транспортом… Шагнув от листовок и плакатов к видеорекламе, производитель продукта не оставил пассажиру возможности отказаться. Не хочешь читать — смотри. Не хочешь смотреть — слушай. Не хочешь слушать — надевай наушники, беруши или выходи на следующей, потому как иного варианта просто нет.

Понедельник. Восемь утра. Переполненный "сонный" трамвай. Кто-то спит, кто-то смотрит в окно. Все едут на работу. И тут начинается… С экрана двух мониторов под потолком нам бойко рассказывают о чудо-овощерезке, массажере, производителе окон ПВХ… Звук идет из тех же динамиков, что объявляют следующую остановку. Слышно, разумеется, всем. Но что ты будешь делать — ехать-то надо. Терпим, слушаем. С чувством огромного облегчения выхожу наконец возле нужной станции метро и "ныряю" под землю. Хоть в вагоне поезда можно подумать о вещах более значимых, чем фигурно нарезанные огурцы.

Вечером умышленно пропускаю на остановке трамвай с мониторами в салоне. И на другом спокойно возвращаюсь домой, избавленный от необходимости радоваться счастью стройной красотки с подтянутыми икрами и массажером в руке, вникать в отличия обычных ножей от их собратьев с керамическим покрытием или думать о карьере продавца сетевого магазина. Но, похоже, такие поездки скоро могут стать роскошью… Рекламные "разговорчики" в салоне коммунального транспорта методично завоевывают все новые единицы подвижного состава Минска. Мне стало интересно, а на каком, собственно, основании? Ведь покупая талончик, лично я плачу за своевременную и безопасную доставку автора этих строк из пункта А в пункт Б. И никакого дополнительного сервиса "на борту" при этом не заказываю. Так кто же заказывает за меня?

Первым делом звоню в трамвайный парк на ул. Ботанической. Здесь объясняют, что заключили договор с фирмой на размещение видеорекламы с аудиофайлами. Причем со стороны парка затрат вообще никаких: мониторы закупает, монтирует и обслуживает частник. При этом еще и деньги за аренду каждого вагона платит. На данный момент оборудование подключено в 65 вагонах, по условиям договора таковых вскоре будет 100. А что насчет пассажиров? В парке честно признали, что опасались недовольства людей из-за назойливых роликов. Да, было одно критическое обращение, но ведь рельсовый транспорт города перевозит десятки тысяч человек… Да и трамваи не первые все это начали: сначала были станции метро, потом автобусы, троллейбусы.

Что ж, спасибо. Звоню в "Минсктранс" — головную организацию, отвечающую за городские перевозки. Интересуюсь, в каком пункте Правил перевозки пассажиров сказано, что в салоне коммунального транспорта может монтироваться оборудование, демонстрирующее рекламные видеоролики со звуком. Оказалось, правилами это никак не оговорено. Зато в Законе "О рекламе" черным по белому написано, что она может распространяться "любым способом". И это именно тот случай, твердо заверили меня в отделе рекламы предприятия. Пассажиры? Жалобы от них и вправду поначалу поступали, но редко. Специалисты по охране труда "Минсктранса" специальными шумомерами проверяли уровень звука, исходящий из динамиков в салоне. Превышения допустимых значений там не зафиксировано. Так что…

Напоследок нам озвучили любопытные цифры. К концу марта следующего года уже 300 единиц коммунального транспорта столицы будут демонстрировать видеорекламу со звуком. И, похоже, это только начало, ведь на улицы Минска ежедневно выходит около 3000 троллейбусов, автобусов и трамваев.

А что думают о ситуации сами фирмы, предлагающие своим клиентам рекламироваться подобным способом? Открываю сайт одной из них и тут же нахожу фразу, которая подтверждает мои опасения и личные претензии. В числе основных конкурентных преимуществ, в частности, там указано следующее: пассажир не может проигнорировать такой ролик и переключить канал. Проще говоря, нам сознательно навязывают услугу, от которой невозможно отказаться…

Но сами фирмы так не считают. По одному из указанных в интернете номеров мне несколько раз вежливо объяснили, что все это сделано в соответствии с законодательством о рекламе и ни одного нарекания к ним пока не поступало. Наоборот, люди благодарят за интересный контент: мол, не так скучно ехать, можно скоротать время. Однако на прямой вопрос, есть ли возможность показывать те же ролики без звука, прямого ответа не последовало. Предполагаю, в этом случае у пассажира как раз и появляется реальная возможность отказаться от этих, без сомнения, замечательных роликов.

За разъяснениями обращаюсь в Управление защиты прав потребителей и контроля за рекламой Министерства торговли. Здесь мне еще раз процитировали уже знакомую выдержку из законодательства о рекламе и поправили: звуковые видеоролики в транспорте — это не навязывание услуги, а легальная рекламная деятельность. И специального разрешения на нее не требуется, поскольку нет такой административной процедуры. Это сфера деловых отношений между субъектами хозяйствования, которые регулируются соответствующим законом, а также Санитарными правилами и нормами. Содержание видеороликов, демонстрируемых в транспорте, никоим образом не оскорбляет пассажиров. А звук? Звук можно регулировать. Главное, чтобы не было громче оговоренных СанПиНом показателей.

Где же еще, кроме транспорта, можно размещать и демонстрировать видеорекламу со звуком? Почти везде. За исключением помещений органов власти, школьных, дошкольных и специализированных детских учреждений, гласит закон. Выходит, от средств для улучшения эрекции, прокладок, памперсов и прочих чудес эпохи потребления нас не защитят ни стены ресторана, ни бассейна, ни даже общественного туалета. Написано ведь черным по белому: "...любым способом".

Сидите вы, положим, в парилке русской бани, и тут же через незапотевающий монитор красавица с подтянутыми икрами и белозубой улыбкой разъясняет, что лучше, вообще-то, банька финская по адресу N. Потом вам доходчиво, в деталях объяснят, что силикатные блоки, арматура и брус фирмы M — лучшие в мире. И если к этому моменту градус кипения в парилке не достигнет предела, вы обязательно узнаете: самый качественный в Европе собачий корм — это, конечно, S. С легким паром вас, уважаемый потребитель!
 

Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Комментарий (Максимум 1000 символов)

Вопрос: 24 часа это - ?

Вы знаете что-то интересное или важное и готовы этим поделиться?
Обязательно свяжитесь с нами, это очень просто!

Выберите удобный способ для связи или напрямую отправьте сообщение в редакцию через форму на этой странице.

Govorim.by

vk.com/govorimby

Внимание! Новости рекламного характера публикуются по предварительной договорённости. Подробнее цены на размещение рекламы смотрите здесь

Хотите сэкономить 30% на изготовлении кухни или шкафа-купе?

Новости Минска

Как инженеру стать предпринимателем?

Хотите узнать больше? Пройдите путь «от идеи до запуска инновационного продукта в производство" с Олегом Кондрашовым- управляющим холдинга BDC, основателем 63

Ее хостел стал № 1* в Минске по версии TripAdvisor

Хотите узнать больше? О том, как добиться успеха в бизнесе, Ксения Курусь, директор и соучредитель хостелов в Троицком предместье, расскажет на бесплатном митапе 51

День Пианиста 2016 в ТЦ "Замок"

Хотите узнать больше? Ноябрь – это месяц, который у многих белорусов ассоциируется с непогодой, лужами и осенней хандрой. В такое время нужна очень серьезная 153

Белорусы объединяются в команды, чтобы запустить бизнес.

Хотите узнать больше? В Минске открылась Стартап-школа Института бизнеса и менеджмента технологий БГУ. Ее цель-научить белорусов запускать собственный бизнес, а экспертами 83

На Северной свалке появится новый газопровод

Хотите узнать больше? Проект новой очереди дегазации полигона твердых коммунальных отходов «Северный», что под Минском, отправлен на государственную экспертизу. Как 98

Минск по-прежнему ждет извинений от Киева за принудительный возврат самолета «Белавиа»

Хотите узнать больше? Принудительный возврат самолета «Белавиа» в Киев под угрозой применения силы, в том числе боевой авиации, — это нарушение международного авиационного 105

В Минске из-за репетиции парада ограничат транспорт

Хотите узнать больше? 28 июня с 22:00 будут проводиться генеральные тренировки парада войск ко Дню Независимости Беларуси... 1 051

Общественный транспорт Минска перешел на зимний режим работы

Хотите узнать больше? Директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов заявил на совещании в Мингорисполкоме, что перевод транспортной системы Минска на зимний 1 627