Закрыть

Выберите город

Закрыть

Продажи японских машин в Китае рухнули на 40%

Продажи японских машин в Китае рухнули на 40%
ФОТО: EPA ФОТО: EPA

Спор между Пекином и Токио по поводу островов Сэнкаку (Дяоюйдао) негативно сказался на финансовых показателях японских автопроизводителей. Продажи Mazda в Китае в сентябре рухнули на 35% из-за всплеска антияпонских настроений. Mazda стала первой компанией, которая отчиталась после объявления Токио о национализации островов архипелага. Эксперты уверены, что продажи японских компаний в КНР в целом упадут на 40%.

Mazda, пятый по величине автопроизводитель Японии, продала всего 13,4 тыс. автомобилей в Китае. Это на 35% меньше, чем в прошлом году. Аналитики отмечают, что компания еще легко отделалась — для нее Китай не является приоритетным рынком. Компания стала первой среди японских автопроизводителей, которые раскрыли сведения о продажах за сентябрь, – Nissan, Honda и Toyota опубликуют результаты на следующей неделе. По прогнозам Goldman Sachs, за шесть недель до конца октября продажи японских автопроизводителей снизятся на 40% по сравнению с прошлым годом.

По данным источника Reuters в руководстве Toyota, продажи в КНР крупнейшего автопроизводителя в мире за сентябрь снизились примерно на 40%. Компания продала порядка 50 тыс. автомобилей в прошлом месяце (в августе продажи составили 75 тыс. машин, тогда как в сентябре 2011 года — 86 тыс. машин). Компания отказалась комментировать эти цифры. По словам источника, Toyota может продлить решение о сокращении производства в стране до декабря, таким образом она почти наверняка не выполнит целевой план — продать 1 млн машин в Китае за год.

Представители Nissan подтвердили, что антияпонские настроения ударят по выручке за сентябрь. Компания пока не намерена менять стратегию на рынке. По мнению аналитиков, финансово больше всех пострадает именно Nissan.

Гнев китайцев вызвало решение Токио выкупить эти острова Сэнкаку примерно за 26 млн долл. у японской семьи. Территориальные права на архипелаг предъявляет и Китай. Кстати, в материковом Китае сейчас не то что покупать, но и просто разъезжать на японских машинах опасно — некоторые особо патриотично настроенные граждане бьют автомобили японских марок, а иногда и их владельцев и пассажиров. Например, в Сиане националисты избили своего соотечественника только за то, что он был за рулем Toyota Corolla.

Помимо всплеска национализма среди потребителей в ответ на провокационные действия Пекин осложняет работу японского бизнеса в Китае. По данным главного операционного директора Nissan Тошиюки Шиги, китайские власти мешают продавцам японских автомобилей проводить крупные рекламные кампании в некоторых регионах страны.

Японским автопроизводителям последние годы и так нелегко приходилось в Китае — их доля с 2009 года сократилась на 4 п.п., до 22,8%. Японцев теснят европейские, американские и корейские бренды. Кстати, им уже удалось воспользоваться недовольством китайцев — в Китае в сентябре продажи Audi выросли на 20%, BMW – на 55%, Mercedes – на 10%, Hyundai – на 15%.

Японским производителям к всплескам национализма в Китае не привыкать. «Надеюсь, все вернется в норму так же быстро, как и раньше», – цитирует Bloomberg владельца дилерского центра в КНР, который специализируется на продажах японских брендов.

Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Комментарий (Максимум 1000 символов)

Вопрос: Первый месяц лета?

Вы знаете что-то интересное или важное и готовы этим поделиться?
Обязательно свяжитесь с нами, это очень просто!

Выберите удобный способ для связи или напрямую отправьте сообщение в редакцию через форму на этой странице.

Govorim.by

vk.com/govorimby

Внимание! Новости рекламного характера публикуются по предварительной договорённости. Подробнее цены на размещение рекламы смотрите здесь

Хотите сэкономить 30% на изготовлении кухни или шкафа-купе?

Новости Беларуси

Адвокаты 1 марта будут бесплатно консультировать по декрету о тунеядстве

Хотите узнать больше? Белорусские адвокаты 1 марта будут принимать граждан для оказания им бесплатной юридической помощи по вопросам, связанным с реализацией декрета №3 "О 73

Почему система социальной защиты безработных в Беларуси не срабатывает?

Хотите узнать больше? Система социальной защиты безработных маскирует реальные масштабы безработицы, что позволяет государству проводить в отношении неработающих белорусов 92

Минэнерго: цена российского газа определена, вопрос - в политической воле

Хотите узнать больше? Беларусь в переговорах с Россией пытается добиться существенного снижения цены на газ. Каждая из сторон определила размер цены за газ, осталось 53

В Беларуси будут декриминализировать экономические риски

Хотите узнать больше? Экспертная группа в правительстве изучит, когда деловой риск является обоснованным и его последствия не должны становиться поводом для уголовного 54

22-23 красавіка адбудзецца "Фэст Экскурсаводаў"

Хотите узнать больше? 22 – 23 красавіка 2017 года па ўсёй краіне пройдзе шэраг бясплатных экскурсій для ахвотных. “Фэст экскурсаводаў”, які ўжо стаў 350

Суд вынес приговор организаторам финансовой пирамиды "Спектр-Капитал"

Хотите узнать больше? Суд Центрального района Минска приговорил бывших сотрудников потребительского кооператива «Спектр-Капитал», который предлагал займы под 70%, но не 306

Рыженков назвал главную идею декрета о тунеядцах

Хотите узнать больше? Главная идея декрета №3 «О предупреждении социального иждивенчества» - стимулировать людей уплачивать налоги. фото: belta.by Об этом сегодня заявил 1 251

«Тест на гражданственность»: 99% белорусов думают, что они не могут повлиять на политику государства

Хотите узнать больше? Белорусы имеют высокий уровень базовых гражданских знаний, но при этом 99% из них считают, что никак не могут влиять на политику государства. фото 263