Закрыть

Выберите город

Закрыть

Германия признала, что ошиблась с введением авианалога

Германия признала, что ошиблась с введением авианалога

Налог на авиабилеты, введенный правительством Германии в начале 2011 года, лишил местные авиакомпании 2 млн пассажиров, свидетельствуют подсчеты Минфина страны. Авиаперевозчики и операторы аэропортов требуют немедленной отмены вредного сбора, который приносит им одни убытки, а соседним странам, например Франции, Бельгии и Нидерландам, — выгоды.

По задумке властей, налог на авиабилеты должен был способствовать оздоровлению федерального бюджета. Он распространяется на каждый авиарейс, стартующий из немецких аэропортов. В минувшем году он принес в госказну 961 млн евро.

Авиакомпании, однако, сразу же восприняли новый сбор в штыки. Так, глава Air Berlin Хартмут Медорн неоднократно публично обращался к правительству страны с требованием отмены налога, аргументируя тем, что такой сбор не позволяет операторам вернуться в зону прибыли. Дело в том, что работающие в Германии авиакомпании и аэропорты переживают сейчас, мягко говоря, не самые простые времена. Так, Lufthansa разработала и претворяет в жизнь специальную программу сокращения расходов, а Air Berlin вообще летает себе в убыток. Мало того, в результате проведенного среди жителей Мюнхена референдума приостановлено строительство третьей взлетной полосы в столице Баварии, а в Берлине никак не удается ввести в эксплуатацию новый аэропорт.

На этом фоне отрасль неожиданно получила поддержку из самого правительства: Минфин ФРГ признал, что налог на авиабилеты негативно сказывается на развитии авиаперевозок. «Если бы этого налога не существовало, то количество авиапассажиров, прибывших в Германию или же улетевших отсюда, было бы примерно на 2 млн больше», — говорится в аналитической записке ведомства. В ней также указано, что «налог губит позитивные тенденции роста всей отрасли». Кстати, эксперты отрасли считают, что из-за этого налога к конкурентам ушли даже не 2 млн, а целых 5 млн авиапассажиров.

В докладе Минфина указано, что особенно сильно налог бьет по авиакомпаниям со штаб-квартирой в Германии. Это касается и ситуации на рынке труда: «Поскольку немецкие операторы обеспечивают более половины выплат по данному налогу, то, по нашей грубой оценке, из-за него не было создано более 1 тыс. рабочих мест», — говорится в документе. Стоимость полетов возросла на 2,3%, причем почти 2% роста — это увеличение стоимости авиабилетов.

Рады действующему в ФРГ налогу могут быть только соседи — Франция, Бельгия и Нидерланды, так как пассажиры выбирают теперь рейсы из небольших аэропортов в приграничных регионах этих стран, подтвердили в Минфине. Особенно страдают бюджетные авиаперевозчики, ведь в процентном отношении налоговая прибавка для них более заметна, чем в случае с теми операторами, которые продают билеты в более дорогом сегменте.

«Перенос деловой активности на территорию соседних стран чреват для экономики ФРГ фатальными последствиями, ведь в выигрыше сейчас остаются только зарубежные операторы и аэропорты», — считает глава Ассоциации аэропортов Германии Ральф Байзель. По мнению главы Союза немецких авиаперевозчиков (BDL) Клаус-Петера Зиглоха, данный налог способствует нарушению конкуренции и тормозит развитие всей отрасли. Эксперты BDL подсчитали, что, получив за счет сбора дополнительно около 1 млрд евро, госказна одновременно недобрала порядка 600 млн евро за счет недополучения, скажем, налога с аэропортов.

Заметили ошибку? Выделите текст, нажмите Ctrl+Enter и оставьте замечание!

Комментарий (Максимум 1000 символов)

Вопрос: Первый месяц весны?

Вы знаете что-то интересное или важное и готовы этим поделиться?
Обязательно свяжитесь с нами, это очень просто!

Выберите удобный способ для связи или напрямую отправьте сообщение в редакцию через форму на этой странице.

Govorim.by

vk.com/govorimby

Внимание! Новости рекламного характера публикуются по предварительной договорённости. Подробнее цены на размещение рекламы смотрите здесь

Хотите сэкономить 30% на изготовлении кухни или шкафа-купе?

Новости Беларуси

Суд вынес приговор организаторам финансовой пирамиды "Спектр-Капитал"

Хотите узнать больше? Суд Центрального района Минска приговорил бывших сотрудников потребительского кооператива «Спектр-Капитал», который предлагал займы под 70%, но не 194

Рыженков назвал главную идею декрета о тунеядцах

Хотите узнать больше? Главная идея декрета №3 «О предупреждении социального иждивенчества» - стимулировать людей уплачивать налоги. фото: belta.by Об этом сегодня заявил 234

«Тест на гражданственность»: 99% белорусов думают, что они не могут повлиять на политику государства

Хотите узнать больше? Белорусы имеют высокий уровень базовых гражданских знаний, но при этом 99% из них считают, что никак не могут влиять на политику государства. фото 172

Reuters: Минск начал замещать российскую нефть поставками из Ирана

Хотите узнать больше? Как сообщает агентство, госкомпания «Белоруснефть» приобрела 80 тыс. тонн (порядка 600 тыс. барр.) нефти из Ирана (продавцом выступила Национальная 185

Таможня России будет контролировать белорусскую границу с помощью «мобильных групп»

Хотите узнать больше? В условиях введения пограничной зоны с Беларусью Федеральная таможенная служба России продолжит работу в режиме мобильных групп, которые будут 182

Литовский министр заявил, что Еврокомиссия потребует стресс-тесты со строящейся БелАЭС

Хотите узнать больше? Еврокомиссия (ЕК) потребует проведения стресс-тестов на строящейся в белорусском Островце Белорусской АЭС (БелАЭС) и намерена не делать никаких 255

Кобяков: Никакого печатания эмиссионных денег ни в коем случае быть не должно, это прошедший этап

Хотите узнать больше? Эмиссионное печатание денег — не более чем прошедший этап в истории экономического развития в Беларуси. Об этом по итогам совещания у главы 231

Российский рубль рванул вслед за нефтью

Хотите узнать больше? Курсы доллара и евро на Московской бирже обновили минимальные значения с лета 2015 года. Американская валюта по отношению к рублю упала на 40 копеек, 276